Notre fédération nationale la FUB a effectué entre septembre et novembre derniers (2019) la seconde édition de son sondage sur la cyclabilité des villes de France « Parlons Vélo – Baromètres des villes cyclables ». À l’occasion de son congrès annuel, qui vient de se tenir à Bordeaux, elle en a dévoilé les résultats.

On peut aller notamment sur

• voir le dossier de presse (20 pages) avec les villes les mieux notées (par catégories de taille)
• voir la carte pour voir les notes d’une ville
• voir la carte des points noirs et tronçons à améliorer indiqués par les participants

Seules sont notées les villes qui ont eu plus de 50 réponses de cyclistes. Sur notre territoire, seule Martigues était notée en 2017, mais en 2019 Istres, Miramas et Fos-sur-Mer ont aussi atteint ce seuil et sont donc notées pour la première fois.

Les résultats français

Comme en 2017, l’arc méditerranéen apparaît sur la carte beaucoup plus rouge (= mauvaises notes) que le reste de la France : les cyclistes s’y sentent moins bien, et parfois pas bien du tout…

Globalement les notes des villes françaises sont basses :

• 18 % ont obtenu la note G : très défavorable au vélo
• 35 % ont obtenu la note F : défavorable
• 26% ont obtenu la note E : plutôt défavorable
• 1 seule ville en France a obtenu la note A (Très favorable) : Saint-Lunaire, ville de 2000 habitants en Bretagne près de Saint-Malo

Cela s’explique par le fait que le baromètre a été copié du baromètre allemand (Fahrradklima) qui lui-même avait comme référence les villes néerlandaises. Même en Allemagne, pays plus favorable au vélo en ville que la France, les notes A restent rares.

Peut-être, en Allemagne comme en France, les cyclistes urbains connaissent-ils les situations danoise ou néerlandaise, bien meilleures, et notent durement leur ville, mais plus sûrement, il suffit d’avoir peur à certains endroits d’une ville pour avoir tendance à mal la noter. Plus la note est basse, plus ça veut dire que les cyclistes ne se sentent pas trop en sécurité, à un endroit ou un peu partout…

Les résultats locaux

Bref dans le coin, on est plutôt dans le rouge

En cliquant sur les 4 villes de notre territoire, on a le détail de la note:

Si on compare à 2017, la participation a augmenté (+70% sur la France), mais pas à Aix ou Marseille

	Nb de réponses en 2017	Nb de réponses en 2019
Martigues	102 cyclistes	128 total dont 117 cyclistes
Istres	33 total	98 total dont 80 cyclistes
Fos-sur-Mer		56 cyclistes
Miramas		59 cyclistes
Arles	314 cyclistes	355 cyclistes
Salon-de-Provence	144 cyclistes	151 cyclistes
Saint-Rémy-de-Provence		96 cyclistes
Marseille	2187 cyclistes	1751 cyclistes
Aix-en-Provence	911 cyclistes	792 cyclistes

Nos notes restent basses, avec peu de changement pour les villes notées en 2017 : Martigues et Aix-en-Provence progressent légèrement, Arles et Salon-de-Provence ont (légèrement) régressé.

	Note 2017	Note 2019
Martigues	2,45 / 6 (F)	2,70 / 6 (E)
Istres		2,15 / 6 (G)
Fos-sur-Mer		2,86 / 6 (E)
Miramas		2,16 / 6 (G)
Arles	2,55 / 6 (F)	2,30 / 6 (F)
Salon-de-Provence	2,76 / 6 (E)	2,65 / 6 (F)
Saint-Rémy-de- Provence		3,06 / 6 (E)
Marseille	1.96 / 6 (G)	1,96 / 6 (G)
Aix-en-Provence	2,31 / 6 (F)	2.40 / 6 (F)

Conclusion

Le baromètre est un super outil, et nous félicitons notre fédération de l’avoir importé en France.

Fos-sur-Mer est la ville la plus favorable au vélo du territoire de notre association, ce qui correspond à notre ressenti.

Mais globalement y a du boulot pour faire prendre conscience à nos élus du retard des villes de notre territoire en termes de cyclabilité, si on se compare à d’autres villes en Europe et même en France…